Junta de Expansión de uno o dos fuelles separados por un tramo de tubería, además de un fuelle de compensación de la carga debida a la presión. Normalmente es utilizado en un cambio de dirección de la tubería y contiene un codo situado entre los fuelles de conducción y el de compensación.
Este tipo de Junta de Expansión se utiliza habitualmente en los casos en los que la carga debida a la presión es considerada excesiva para los equipos a los que va conectado el sistema de tuberías, como en el caso de las turbinas. La ventaja principal de esta Junta de Expansión, es su capacidad para absorber movimientos axiales y laterales combinados, trasladando únicamente a los puntos fijos la carga debida a la constante elástica de los fuelles, que normalmente son de una magnitud insignificante en comparación con un diseño tradicional.
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